电动叉车用蓄电池系列

叉车行业篇:数字化、智能化、绿色化升级趋势

更新时间:2021-11-29 

  自2000年以后已告成举办20届的亚洲邦际物流身手身手与运输编制博览会(CeMAT ASIA),于本年11月3日再次拉开帷幕。正在为期4天的年光里,CeMAT ASIA 2020正在上海新邦际博览核心慎重上演了一场物流通业年度大戏。举动亚洲物料搬运和物流身手行业最具范围的邦际展会之一,CeMAT ASIA 本就受到业界属目,而正在本年新冠疫情发作的大后台下,展会得以利市举办则尤其具有紧急事理。

  受新冠疫情影响,各行各业都受到了分歧水准的攻击,但疫情催生的额外场景需求增加,也让物流通业正在机会碰巧下迎来了新的春天。与此同时,日益增加的用户范围和配送需求也使得身手升级迫正在眉睫。比如,出于疫情防控的必要,催生出对物流智能化、无接触化等方面的需求,从而激励了物流企业对干系数字化身手的新一轮考虑与试验。正在此后台下,刚渡过20周年庆的CeMAT ASIA进一步深耕“伶俐物流”这一焦点大旨,继续促进物流企业深化数字化转型。

  凭据中邦工程板滞工业协会工业车辆分会颁布的数据显示,2020年前三季度中邦工业车辆总出卖量561028台,同比增加约24%,各样车型均有分歧水准的涨幅,此中,除三类车外,内燃叉车异于往年的闪现了14.67%的增加。邦内增量既是对疫情时期墟市存量的充满裂释,同时也是跟着邦度对“新基修”接济力度不停加大,各地项宗旨投资和落地以及去旧换新发生的开发需求。

  本届展会上,叉车及配套件展商分散一方面延续了近几年的守旧,要紧会集正在W5馆,与往年比拟,本届展会上的头部主机厂并不众,以杭叉、中力、永烜(诺力旗下品牌)、伟轮、搬易通等为代外,比亚迪叉车、宇锋智能、诺力智能则将展区设正在以呆板人、AGV为大旨的N1、N2馆。另一方面,以往攻陷“半壁山河”的电池企业此次也只要天能、雄韬、金潮宇科、理士等几家参展。

  几家主机厂正在现场显示方面可谓各具亮点。杭叉聚焦于物料搬运自愿化、数字化、新能源的最新产物与身手,正在简直攻陷W5馆1/3范围的1400众平方米的超大展区中,显示了氢燃料电池叉车、锂电系列叉车、欧V排放内燃叉车、冷库型叉车及高空功课平台、锂电池牵引车物料搬运产物,并全部展示了AGV产物中的全向车、前移车、三向车、堆垛车、堆垛前移车、双舵轮移载车、穿梭车、自立编制的堆垛车和搬运车等系列产物和智能物流具体管理计划。此中,X系列氢燃料电池叉车是杭叉重磅推出的一款新产物,具有零污染、加氢速率疾、能量转换效用高、动力强劲、功课高效等诸众便宜。同时,该产物整车安排紧凑,小巧灵便,特殊合用狭窄空间功课。据悉,本年9月,杭叉集团投资2000万元,正在天津港保税区兴办了集研发、成立、出卖归纳一体的全资子公司杭叉集团(天津)新能源叉车有限公司,核心打制以氢燃料电池叉车为主的新能源工业车辆。

  中力正在本次展会上的显露也特别抢眼,除了展出热门的油改电叉车、小金刚叉车、前移式叉车、锂电壹号、选择车等搬运开发,更着重夸大了中力最新的“智能搬运”理念,显示了本年最新推出的搬马呆板人系列产物。2012年中力正在环球推出小型电动搬运开发小金刚并荣获了邦际安排大奖“德邦红点奖”和“IF安排大奖”,促进了从手动搬运到电动搬运的行业变化,中力也因而生长到具有浙江安吉、江苏靖江、杭州富阳、美邦威斯康星州等众个坐褥基地的邦际化企业。2020年,中力与科钛、睿芯行及宇宙一流大学协同开垦推出搬马呆板人系列产物,该产物基于激光与视觉SLAM、视觉物品识别、视觉人形识别、分散式策划及手自一体和极简UI等业界前沿身手,熟行业始创真正杀青去核心化,裁减了一个算力条件很高的核心策动节点,低重了利用门槛和资金进入。

  诺力旗下品牌永烜电动叉车的首度亮肖似样正在展会现场赚足眼球。据清晰,永烜主打轻量化系列叉车产物,其产物观念为“精而美”,定位正在知足轻工况、轻物流、轻载荷、轻时长的物料搬运需求。该品牌被业界视为诺力进一步完美工业生态系统的又一次紧急的投资组织。

  伟伦叉车和合肥搬易通旗下的MIMA米玛叉车则核心显示了合用于汇集存储的窄通道叉车类产物。此中,MIMA米玛叉车显示的新品MCC15系列人上行三向叉车、三向叉车、全向叉车、铰接式叉车等众款产物。据清晰,近年来MIMA米玛叉车要紧专一正在窄通道、长物料、大吨位的细分墟市,不停充足产物线,产物深受墟市承认。

  正在配套件方面,有两点转折值得合切:一是电池企业的参展数目明白裁减。据清晰,2019年以后,受邦内汽车行业销量下滑以及疫情要素影响,邦内动力电池行业洗牌加剧,电池坐褥企业的生活前景堪忧,不少锂电开发坐褥企业纷纷倒闭。二是个人电池企业仍然劈头转型,琢磨氢燃料电池身手,天能股份和雄韬股份此次参展就显示了相应的叉车氢燃料动力管理计划。

  据清晰,与守旧石化燃料比拟,氢燃料电池具有无污染、无噪音、能量转换率更等明白特性,与锂电比拟,氢燃料电池则具有续航足、加氢疾等上风。但目前工业还面对着身手、根源举措和战略系统方面的困难有待进一步管理。

  正在本届展会的浩繁转折中,不得不提的是比亚迪叉车、宇锋智能和诺力智能“另辟门途”闪现正在呆板人展区(N1、N2馆),显示叉车+物流呆板人的伶俐物流编制管理计划利用场景。

  比亚迪叉车携旗下搬运呆板人AC20DP、高压均衡重式叉车C35-H、三向堆垛车MD15TP-XII、前移车、选择车等系列新品亮相。此中,AC20DP是一款2.0吨均衡重式AGV,搭载比亚迪磷酸铁锂电池,采用激光扶引,高度精准,旅途易调剂;正在安乐限定与妨碍防护方面,可针对分歧工况做出分歧的抉择,安乐职能大幅提拔。同时,AC20DP的编制可及时监控悉数AGV现场运转情景和反应车辆形态讯息,合理策划旅途、调剂劳动下达和灵便避障,且呆板人调整编制与堆栈拘束编制对接,盛开式的编制对接成效,可供应定制化接口供职。

  C35-H则是正在比亚迪电动叉车的根源前进行的一次大胆提拔与改进,可选配300V的高压锂电。该产物的特性展现正在:

  诺力智能是诺力股份旗下一家聚焦无人搬运呆板人AGV及其编制研发、安排、成立和集成的子公司。此次参展,诺力智能要紧显示了六款分歧类型的智能AGV产物,蕴涵双轮差速驱动潜入顶升式、双舵轮全向转移式、叉腿式、前移式等众种车型。极端是初次亮相的两款窄巷道堆高AGV,展现了诺力智能正在复合导航和工业车辆安排方面的能力。

  宇锋智能是安徽宇锋仓储开发有限公司正在2018年出于对来日行业趋向的推断兴办的子公司,定位正在AGV产物的研发坐褥及智能物流编制集成。此次参展,宇锋智能举动智能物流编制集成供职商与智能配备成立商显示了众类型仓储配备产物和众系列AGV产物,以及“数字孪生”身手下智能仓储功课场景的存拣配一体化管理计划,该管理计划基于“AI+仓储”思念,凭据客户众样性、众业态、众品类等条件,供应众类型智能存储计划(堆垛机、四向车、AGV等众类型库区)、众政策智能选择计划(货到人、货到呆板人、人到货等众政策选择)、众形式智能配送计划(AGV、RGV、AGV+RGV等众形式配送);纠合“仓配大脑平台编制”,杀青原辅料、半制品、快三娱乐平台制品等全天候的高效存储、选择、配送功课以及企业降本增效优管提质的宗旨。

  通过展会时期的走访记者浮现,叉车行业数字化、智能化、绿色化升级的趋向仍然特别明白,杭叉、中力、诺力、宇锋等企业正正在做出变化,蕴涵开端对产物身手实行升级,加大软件方面的研发力度,推出了干系的智能搬运编制管理计划等。

  据悉,本年6月,杭叉集团联袂中邦电信、浙江大学正在杭叉工业园拉拢兴办“5G智能限定改进实践室”,正在叉车的智能成立、智能车辆(AGV)限定、智能物流具体管理计划等众个方面实行5G利用场景的研发。

  材料显示,中力正在与改进工厂团结后,将更好地诈骗AI身手,努力于智能化数字化的产物转型升级,将基于守旧的物料搬运开发底盘,纠合搬运呆板人正在感知、众重安乐等额外性条件,调解修图、导航、调整编制等AI 身手,开垦出全系列人机共事、机机共事的自愿搬运态,杀青有用搬运和无效搬运的最佳分拨,革命性抬高搬运效用低重人类强度。

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