电动叉车用蓄电池系列

GS电瓶GS叉车电池

更新时间:2019-11-10 

  主 如果叉车行使,正在我邦物流业中,起到画龙点睛功用,叉车是物流搬运装备的主力军,我邦对每年需求的叉车电瓶比拟大,GS电瓶延续日本技能临盆,对品格央求 工艺很是高,寿命可达5年以上,GSYUASA叉车电池是由日本邦株式会社杰士汤浅邦际的全额***企业,实行以电动叉车蓄电池为中央的创制及发卖,统统采 用日本技能配方,管式的铜制技 术,具有寿命长、深轮回次数高、自放电小、低内阻等特质,无论职能或者主机配套都具备主导性,正在动力行业中是姣姣者,其他电池难以撼动其职位,闭键配套日 系叉车:丰田、小松、TCM、尼桑、三菱等搬运车辆,不但正在日本具有80%的市集比例,同时正在以***为首的亚洲,欧洲市集均受到高度评议。

  目 前正在***地域 总***额为2500万美金,位于无锡***高新技能资产斥地区,以全邦市集为目的,正在急速延长的***市集及正在可能发展中的亚洲欧美市集通俗起色。 GSYUASA叉车电瓶以单体2V为主,尺寸158或198系列,笼罩了JIS型号以及DIN型号,串联构成24V/48V/80V的电池组,以代替燃油 驱动,环保并且经济,实用于冷库、饮人品业、工矿、物流、工场库房、车队等物料运输车辆,GS叉车电池采用高纯度铅 资料临盆,独创的玻璃纤维管的工艺计划,能***大范围 地知足客户的行使央求,特意的溶剂和粘贴剂判袂与粉末状的正负极活性物质同化,经高速搅拌平均后,制成浆状的正负极物质,将制成的浆料平均地涂覆正在金属箔 的外面,烘干,判袂制成正极极片和负极极片;***的合金配方,使得板栅具有卓着的耐腐特点,析出的度量小,液体损耗低,自放电小,确保了电池的寿命。接待 各至公司来电洽叙更众gsyuasa电池配套铁箱、尺寸等工业音信。

  电瓶叉车蓄电池可能说是叉车的闭键重点动力,奈何取得准确的行使,个中有肯定的方法和本领,每个司机的行使民风区别,***本领也区别,行使年限有肯定的差 距,一台1.5吨的电动叉车,代价大约正在70000元~80000元之间,蓄电池组吞噬了很大一片面,因此养护至闭主要。小编纯洁说下几点,专家可能参 考:

  1、叉车蓄电池品牌的选拔,邦外里品牌比拟众,品格区别,代价误差很大,无论选拔进口叉车电池或者邦产的,支配质地都是工场的,假设裁减铅的用量,电池组内每个单体电池平衡性差,平衡性不相似导致整组电池寿命神速消浸。

  2、选拔适合的充电机,充电机过大、过小都邑导致叉车蓄电池极板硫化,创议设备具备平衡充电或者带脱硫的充电机。

  3、二次放电,历久超出许可额定值放电,或者电流比额定输出值要大,乃至叉车电瓶极板松动、掉粉、或者刺穿。

  4、补加蒸馏水,这个是根基常识,许众用户误认为加带酸性的添补液,可能增补电池储能电量,本来云云会导致高酸。整组电池容量不储电。

  5、电池外面电阻增大,要用干布擦洁净,避免外面通电过大,电流流失,导致自放电比平常放电还要众。

  2004 年,具有百年起色的两家日本创制巨头“日本电池公司”和“汤浅公司”强强联手,兴办了杰士汤浅电池创制有限公司(以下简称“GS YUASA”)。秉泰平昔的高品格、特别的技能、完整的售后任事以及雄伟的客户群体,行使GS YUASA公司永远雄居邦际电池创制行业的前哨。

  GS YUASA的目的是诈骗完整的收集上风,通过持续的新品斥地,为环球客户供给优质的产物。而且基于“革新和起色”的企业理念,为客户供给优质的任事。GS YUASA临盆的叉车电池,其产物格地正在同行业压倒元白,活着界领域内享有较高的声誉。连系客户看待电池龟龄命,质地安靖以及易维持的成睹和创议,咱们特 别才有了本公司独创的玻璃纤维管的工艺计划,能***大范围地知足客户的行使央求。GS YUASA临盆的叉车电池笼罩了JIS型号以及DIN型号,被通俗使用于物流搬运、仓储、口岸以及各样行业。

  GS YUASA公司容许,改日将接连发奋、为全邦境况的清洁孝敬咱们的气力。

  日常2吨的叉车电池进口的线万云云子。然而寿命只要进口的一半。并且容易出题目。创议研商进口电池,MACI/GS /HAWKER/HOPPECKE(荷贝克)这三家进口品牌中的一线品牌,正在邦内较为常睹吞噬了绝大部份的市集份额。固然都正在邦内筑厂临盆,不过行使的标 准仍旧欧标或日标,比方计划充放电寿命为1200-1500次。德邦的BAE、日本神户、ROCKET、法阿姆和KODES则是二三线品牌正在邦内较少睹市 场份额较少。

  因为客岁的邦内环保整顿,因此闭掉了不少的邦产电池厂家,跟着环保整顿的长远,自负还将有巨额的小范围电池厂家会补闭停。存活下来的邦产电池厂家也会由于 环保装备的巨额***而以致本钱的大幅上涨,发卖代价接近进口品牌电池。而进口品牌电池正在邦内筑厂时各式环保装备均到达***环保央求,因此此次环保的整顿不 会给进口品牌电池的发卖代价带来太大的影响。因此环保的整顿也是进一步缩小进口电池与邦产电池代价差异的成分。HAWKER电池是全邦工业电池排名靠前品 牌。HAWKER铅酸蓄电池公司是通过ISO9001质地及ISO14001环保认证的铅酸蓄电池临盆厂家。

  HAWKER电池、GS叉车电池目前曾经是林德、海斯特、永世力、丰田以及科朗叉车的邦***应商,同时是协力、杭叉等邦内叉车的可能选拔进口品牌。具有强 大的技能气力及配套履历。HAWKER牵引型蓄电池行使了成熟的管式正极板技能。正极板采用压铸型板栅,活性物质积聚正在采用聚酯资料的排管中;负极板行使 加紧型板式极板。正负极板之间是众微孔、一侧带有突出的隔阂。电池单体外壳采用高抗攻击且耐高温的聚***资料,壳盖采用热封工艺以避免电解液的暴露。

  HAWKER、GS电池的长处:技能***,工艺高深,牢靠性高,行使寿命长,维持利便。HAWKE霍克电池适应DIN圭表,闭键配套LINDE(林 德)、***HEINRICH(永世力)、HYSTER(海斯特)、BT、STILL等欧洲圭表叉车。霍克电池适应JIS/BS圭表,闭键配套 NICHIYU(力至优)、TOYOTA(丰田)、TCM、KOMATSU(小松)、SHINKO(神岗)、NISSAN(尼桑)等JIS/BS圭表叉 车。

  2、为确保电动叉车的电池寿命,电池加入行使前应充溢电,充电不敷的电池不行行使。

  3、电池液孔塞和气盖应依旧洁净,充电时取下或掀开,充电完毕应装上或闭合。电池外面、连结线及螺钉应依旧洁净、干燥。如有***,用棉纱蘸上碱液擦去,应提防不要让碱液进入电池内。

  4、充电完毕后,应查验电池液位,实时补加蒸馏水以依旧液面高度。平常境况下苛禁补加稀***。

  c 、电池组中存正在“ 落伍电池 ”(落伍电池是指充放电经过中电压值低于其他电池或因窒碍检修过的电池),此时平衡充电只对落伍电池稀少实行。

  b 、充至充溢电形态时停充 1 小时,再用 0.25I5 充电 1 小时。

  闭节词:GS叉车电池、GS叉车蓄电池、GSYUASA叉车电瓶、日本叉车蓄电池品牌

  主营:柳工叉车电瓶诺力叉车电瓶TCM叉车蓄电池台励福叉车蓄电池海斯特叉车蓄电池

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