电动三轮车用蓄电池系列

通用汽车成功实现对电动车电池的远程管理快三

更新时间:2020-09-17 

  当你的智内行机没电了,会奈何办?你挟恨它的寿命太短,纵使花了一大笔钱买了一个新的。

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  电动汽车就不行云云了:汽车需求电池,电池的续航时分要足够长。达成这一标的的一种伎俩是亲密合切每辆电动汽车的每一块电池,既可能拉长电池的寿命,也可能研习怎么打算寿命更长的续航电池。

  这里先容下通用汽车的无线电池收拾体系。正在任何地方,这都是首款电动汽车(以至特斯拉也没有)。这项无线本领是与ADI合伙斥地的,将成为通用汽车统统电动汽车的圭臬,通用汽车的标的是到2020年环球销量起码到达100万辆。

  这些汽车将应用通用公司专利的Ultium电池,该电池由通用公司与韩邦LG化学公司协作,正在俄亥俄州新修了一家价格23亿美元的工场。

  与本日的电池模块,通过一堆芜杂的橙色电线连合到车载收拾体系有所分歧,通用的体系特征是以集成射频天线正在电途板上。这种天线千兆赫的无线合同传输数据,犹如于蓝牙,但功耗更低。从模块向机载主机告诉,发送电池电压和其他数据的丈量值。车上的主人还可能通过云与GM对话。

  云云能对电池壮健情状和运转情景实行全部监控,包罗来自驾驶员正在分歧天色或应用情景下的及时数据。这种全视本领包罗大宗电池库存——以至正在工人装置线上之前就可将电池安设到汽车上。

  通用汽车电池体系电子首席工程师Fiona Meyer-Teruel流露:“你可能让一个主旨栈房监控统统这些修筑。”

  通用汽车根本上可认为包罗重型卡车和职能杰出的汽车正在内的各类电动汽车供给即插即用电池模块,而无需为每种电动汽车从新打算线束或通讯体系。这可能助助该公司加快车型的上市,并确保大大批电动汽车缔制商无法取得的盈余本领。通用汽车的工程师和收拾职员说,他们一经将Ultium电池的本钱普及到每千瓦时100美元以下,这种镍钴锰铝的化学因素是电池斥地的圣杯。通用汽车也宣誓,它坐褥的每一款超动力汽车都将盈余。

  为了取得最佳职能,无线收拾体系将让这些电动汽车正在单个电池组内均衡充电。软件和电池节点可能无线从新编程。商酌到这一点,该体系被打算为端到端加密,以制止黑客攻击。快三娱乐平台

  从新运用一面用过的电池也变得更容易,由于不需求彻底检修收拾体系,也不需求窜改难以接管的线途。无线包可能直接饰演它们的新脚色,平淡举动网格的负载均衡事业用具。

  Meyer-Teruel:“当电池的职能降低到70%的光阴,你可能很容易地从新安排电池的职能,从新应用它。”

  正正在设备中的通用和LG化学工场界限宏大,每年的电池产能将到达30千兆瓦时,比特斯拉正在内华达州的千兆工场(Gigafactory)突出50%。到2025年,通用汽车预备向电动汽车和主动驾驶汽车参加200亿美元,向首席施行官Mary Barra所说的“全电动来日”迈进。比拟之下,这家工场的投资只是个中的一小一面。

  通用汽车将于来岁正在展厅推出一款最高达1,000马力的全新电动悍马,这将是通用汽车要紧面向美邦和中邦墟市的20款众动力车型中的第一款。凯迪拉克Lyriq跨界SUV紧随其后,它将于2022年推出,不久之后将推出雪佛兰电动皮卡。

  通用汽车高电压电池首席打算师AndyOury流露,这些客户将不必置备新车,就能从无线体系中获益。

  “好比,7年后,客户需求Ultium1.0电池,但咱们一经正在应用2.0。只须它们是兼容的,咱们就可能安设更好的:只须有新的化学因素,并插足新的校准外来运转它。”

  通用汽车环球电气化主管TimGrewe流露,消费者可以很疾就会希望电池的应用寿命能到达现正在的四到五倍,快三娱乐平台公司需求对此做出回应。为此,无线体系存储来自每个单位的元数据。及时电池壮健情状查验将正在需求时从新聚焦模块和传感器汇集,保险电池正在车辆应用寿射中的壮健情状。车主将可能采取插足或退出更平常的监控驾驶形式。Grewe先容,通过阐发这些颗粒数据,可能寻找分歧地域和天色下电池批次、供应商或职能之间的眇小差别。

  Grewe:“这并不是说咱们本日的电池有题目,而是有良众小的改观。”“现正在咱们可能运转数据:个中电解质有点分歧,电极涂层的经管有点分歧。”

  “现正在,无论正在哪里——工场、拼装汽车,依旧坐褥线——咱们都有基于云的数据和呆板研习记实可能运用。”

  这种环保的伎俩节减了每辆车约1公斤的重量,以及3米长的电线%的电池组布线带来了另一个上风:正在一共行业中,有线电池连合器需求足够的物理间隙,人类本领职员可能将两根手指挤进去。没有了电线和触点,就腾出了空间,可能把更众的电池塞进一个给定的空间,打算的特别低调。

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